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Grupo Ampre adjudicatario de instalación frigorífica de buque arrastrero en Armón Gijon

Asturiana de Mantenimiento Preventivo resulta adjudicataria de la instalación frigoríca de buque arrastrero en la factoria Armón en Gijón. La factoria gijonesa del grupo naval asturiano Armón ( Armón Gijón ) construirá un gran arrastrero de 81 metros de eslora para la compañía islandesa HB Grandi por un valor aproximado de 43 millones de euros, según anuncio de la propia casa armadora. Está previsto entregar el buque durante el año 2.019. El diseño del arrastrero es de la ingeniería noruega Rolls-Royce Maritime y tendrá 81 metros de eslora por 17 de manga y una bodega con una capacidad de 1.000 toneladas métricas para pescado congelado.

Mantenimiento para la cadena de alimentación El Arco

Asturiana de Mantenimiento Preventivo S.L.  ha llegado a un acuerdo de colaboración con la cadena asturiana de alimentación EL ARCO, para la puesta a punto y posterior mantenimiento de las instalaciones de climatización y fontanería de los antiguos economatos de Hunosa, que pasarán a estra gestionados por este gran grupo empresarial asturiano.

Certificación ISO 9001

Con el ánimo de estar siempre a la vanguardia tanto en tecnología, como en normativa, Asturiana de Mantenimiento Preventivo S.L., se encuentra inmersa en la obtención de la Certificación ISO 9.001, aplicada al nuevo reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios, según R.D. 513/2017, del 22 de Mayo 2.017

Instalaciones frigoríficas en yate de lujo

Asturiana de Mantenimiento Preventivo S.L., ha resultado adjudicataria de las instalaciones frigoríficas de “cruise yacht” de lujo que Barreras construirá para The Ritz-Carlton Yacht Collection.

Este espectacular buque, diseñado entre el Armador, Tillberg Design y Barreras, es uno de los buques más sofisticados y elegantes del mundo. Tiene una eslora total de 190 m y manga de 23,8 m, con capacidad para 544 personas, incluyendo 298 pasajeros en 149 suites y 246 tripulantes.

El buque cumplirá con los más altos estándares en cuanto a confort del pasaje y se destinará a travesías exclusivas por el Caribe, el Mediterráneo, Europa y Norte América. Estará operativo en el cuarto trimestre de 2019, con un plazo de ejecución de 30 meses. El contrato recoge la opción de construir un segundo y tercer buque.

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